rincian produk

Rumah > Produk >

Detektor loop kendaraan

JUTAI Detektor Loop Saluran Tunggal LD-100 LD-102

Semua Kategori

Sistem Kontrol Akses Pintu Wifi

Sinyal Lalu Lintas Lampu Lalu Lintas

Mifare RFID Reader 13,56 MHZ

Hubungi Kami

Mr. David

marketing@jutaigateaccess.com

+86 13143400257

13143400257

Hubungi Sekarang

JUTAI Detektor Loop Saluran Tunggal LD-100 LD-102

Nama merek:	JUTAI
Nomor Model:	LD-100 LD
MOQ:	Mendukung 1-10 Pcs untuk Sampel
harga:	33-38 USD
Rincian kemasan:	50 pcs 1 karton
Ketentuan Pembayaran:	L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,Paypal,Alipay

Informasi Rinci

Deskripsi Produk

Informasi Rinci

Tempat asal:

Shenzhen Cina

Sertifikasi:

CE FCC

Dokumen:

Pasokan Tegangan:

100-240 VAC 48 hingga 62Hz

Tipe kerja:

-40 sampai +70 °C (-111°F sampai +158°F)

Kemasan:

Karton

Rentang Putaran Otomatis:

20-2000uh

Kepekaan:

16 cara dapat dipilih/DL/L tertinggi 0,01% / Terendah 2,56% DL/L

Waktu Respons:

10-90 menit

Kelembaban:

95% Tanpa kondensasi

Kode HS:

9033000090

Ukuran Produk:

76*42*110mm

Ukuran paket:

Ukuran 136*86*52mm

Berat Bersih:

Berat Kotor:

300 g

Keluaran Relai:

Relai kehadiran / Relai kesalahan

Jaminan:

2 Tahun

Warna:

Hijau

Koneksi Loop:

Kabel Twired Pair

Nama:

Detektor loop kendaraan

Menyediakan kemampuan:

5000 buah per bulan

Menyoroti:

JUTAI Detektor Loop Saluran Tunggal

Detektor Loop Kendaraan LD-100

Detektor Loop LD-102 dengan Garansi

Deskripsi Produk

JUTAI Detektor Loop Saluran Tunggal LD-100 LD-102

Dengan kemajuan berkelanjutan dalam pembangunan kota pintar modern, manajemen lalu lintas perkotaan yang lebih baik, pengoperasian titik akses tanpa awak, dan keamanan cerdas di area publik telah menjadi arahan utama untuk peningkatan tata kelola perkotaan. Sebagai komponen penginderaan dasar yang paling matang dan stabil dalam persepsi lalu lintas dan sistem manajemen kendaraan, detektor kendaraan loop memiliki pengoperasian yang andal sepanjang waktu, ketahanan yang kuat terhadap gangguan lingkungan, dan akurasi deteksi yang tinggi, yang mengarah pada perluasan skenario aplikasi dalam konstruksi perkotaan modern.

Mereka banyak dipasang di pintu masuk dan keluar tempat parkir pintar di kompleks komersial perkotaan, komunitas perumahan dan gedung perkantoran, dan juga banyak digunakan dalam berbagai skenario termasuk kontrol sinyal lampu lalu lintas di jalan kota, deteksi tempat parkir pintar di pinggir jalan, stasiun tol di jalan tol dan jalan raya nasional/provinsi, manajemen jalur barang di kawasan industri dan logistik, kontrol penghubung tonggak keamanan kota, tempat cuci mobil yang sepenuhnya otomatis, dan jalur inspeksi kendaraan bermotor. Berfungsi sebagai peralatan dasar inti untuk kontrol akses kendaraan otomatis, pengumpulan data arus lalu lintas, dan penjadwalan lokasi yang cerdas, perangkat-perangkat tersebut mendukung pengoperasian lalu lintas perkotaan dan manajemen ruang yang efisien dan tanpa awak.

Performa tinggidetektor loop saluran tunggaldariJUTAIsepenuhnya disesuaikan dengan beragam tuntutan penerapan konstruksi perkotaan modern. Teknologi ini dapat secara fleksibel mengakomodasi kebutuhan di lokasi dalam berbagai kondisi konstruksi, lingkungan pasokan listrik, dan deteksi model kendaraan, sehingga menghasilkan kompatibilitas skenario yang luar biasa dan stabilitas operasional jangka panjang. Teknologi ini memberikan dukungan deteksi mendasar yang solid dan dapat diandalkan untuk berbagai sistem lalu lintas cerdas perkotaan dan solusi kontrol akses otomatis, sehingga memfasilitasi penerapan dan pengoperasian manajemen perkotaan cerdas yang efisien.

loop detector application

Fitur

1. Rentang Induktansi Ultra Lebar: 15–2000 μH

Detektor ini mendukung rentang induktansi loop ultra lebar 15–2000 μH, sehingga kompatibel dengan loop dengan berbagai ukuran, bentuk, dan jumlah putaran.

Alat ini dapat mendeteksi berbagai jenis kendaraan dengan andal, termasuk sepeda motor, mobil penumpang, van, truk, kendaraan tugas berat, dan trailer panjang. Kendaraan dengan ketinggian sasis dan massa logam yang berbeda dapat dideteksi secara akurat, menjadikan detektor ini cocok untuk berbagai aplikasi pintu masuk, keluar, jalan raya, dan pengaturan lalu lintas.

2. Relai Pulsa Independen dan Output Relai Kehadiran

Detektor ini memiliki dua keluaran relai independen: relai pulsa dan relai kehadiran. Setiap output dapat dihubungkan ke perangkat kontrol yang berbeda tanpa mengganggu output lainnya.

Relai pulsa memberikan sinyal pemicu sesaat untuk aplikasi seperti membuka gerbang penghalang, mengaktifkan kamera, atau memulai peralatan.

Relai kehadiran memberikan sinyal keberadaan kendaraan secara terus-menerus untuk aplikasi seperti perlindungan anti-hancuran penghalang dan deteksi hunian kendaraan.

Oleh karena itu, satu detektor dapat mendukung kontrol pemicu dan pemantauan kehadiran berkelanjutan.

3. Penundaan Relai Kehadiran yang Dapat Disesuaikan

Relai kehadiran mendukung penundaan rilis yang dapat disesuaikan. Waktu tunda dapat dikonfigurasi sesuai dengan arus lalu lintas aktual dan persyaratan pengoperasian.

Fungsi ini membantu mengurangi pemicuan palsu yang disebabkan oleh kendaraan yang mengikuti terlalu dekat, pejalan kaki yang memasuki area deteksi, atau interferensi elektromagnetik jangka pendek. Hal ini juga memastikan penutupan penghalang dan pengoperasian peralatan lebih lancar sekaligus mengurangi peralihan berulang yang tidak perlu.

4. Waktu Kehadiran Kendaraan Tidak Terbatas

Detektor mendukung keluaran kehadiran kendaraan terus menerus tanpa batas waktu.

Ketika kendaraan tetap berada di atas loop untuk waktu yang lama, relai kehadiran tetap aktif dan tidak diatur ulang secara otomatis karena waktu habis.

Ini ideal untuk area pemuatan truk, deteksi keterisian tempat parkir, kendaraan panjang yang bergerak lambat, dan aplikasi lain di mana kendaraan mungkin tetap berputar dalam waktu lama. Ini membantu mencegah penutupan penghalang yang tidak disengaja atau penghentian peralatan yang tidak terduga.

5. Penyesuaian Sensitivitas 16 Tingkat

Detektor menyediakan 16 tingkat sensitivitas untuk penyesuaian bidang yang tepat.

Sensitivitas dapat dikonfigurasi berdasarkan ukuran loop, kedalaman pemasangan, lingkungan elektromagnetik, dan jenis kendaraan target.

Sensitivitas yang lebih tinggi dapat dipilih untuk sepeda motor atau kendaraan yang lebih kecil, sedangkan sensitivitas yang lebih rendah dapat digunakan di lingkungan dengan gangguan listrik yang kuat untuk mengurangi pemicuan yang salah.

6. Peningkatan Sensitivitas Otomatis ASB

Fungsi peningkatan sensitivitas otomatis ABS bawaan meningkatkan sensitivitas setelah kendaraan terdeteksi dan terus mempertahankan deteksi keberadaan kendaraan.

Fungsi ini sangat berguna terutama untuk truk, trailer, dan kendaraan bersasis tinggi dengan sinyal induksi logam yang relatif lemah.

Ini membantu mencegah hilangnya sinyal saat kendaraan melewati loop, memastikan deteksi yang stabil dan berkelanjutan di seluruh jalur kendaraan.

7. Empat Frekuensi Operasi yang Dapat Dipilih

Detektor menyediakan empat frekuensi operasi yang dapat dipilih.

Dalam aplikasi dengan putaran yang berdekatan, beberapa lajur, sistem putaran ganda, atau tempat parkir yang dipasang berdekatan, putaran yang berdekatan dapat diatur ke frekuensi yang berbeda.

Hal ini secara efektif mengurangi crosstalk elektromagnetik antar loop dan membantu mencegah pemicuan palsu atau deteksi yang terlewat dalam instalasi multi-perangkat.

8. Rentang Catu Daya yang Luas

Detektor tersedia dengan opsi catu daya tegangan lebar:

12–24V AC/DC
100–240V AC

Hal ini memungkinkan pemasangan langsung di fasilitas parkir, kawasan industri, stasiun tol, lokasi konstruksi, dan lokasi lain dengan kondisi pasokan listrik berbeda.

Tidak diperlukan peralatan konversi daya khusus tambahan, sehingga mengurangi kerumitan dan biaya pemasangan.

9. Desain Basis Plug-In

Detektor menggunakan struktur plug-in yang dapat dilepas yang terdiri dari alas pemasangan dan unit utama.

Basis dapat dipasang dan dikabelkan terlebih dahulu. Selama commissioning atau pemeliharaan, unit utama cukup dicolokkan ke pangkalan.

Desain ini membuat pemasangan, penggantian, dan pemeliharaan menjadi lebih cepat serta menghilangkan kebutuhan untuk menyambungkan kembali semua kabel saat mengganti detektor.

10. Pengaturan Parameter Sakelar DIP

Semua parameter utama disesuaikan melalui sakelar DIP fisik.

Tidak diperlukan komputer, perangkat lunak, atau alat pemrograman. Pemasang dapat dengan cepat mengonfigurasi sensitivitas, frekuensi pengoperasian, penundaan relai, dan pengaturan lainnya langsung di lokasi.

Hal ini menyederhanakan commissioning dan secara signifikan mengurangi waktu instalasi.

11. Indikator Status LED

Detektor ini dilengkapi dengan indikator status LED untuk diagnosis kesalahan cepat.

Status indikator yang berbeda membantu pengguna membedakan antara kesalahan detektor dan kesalahan sirkuit loop.

Personel pemeliharaan dapat dengan cepat mengidentifikasi sumber masalah tanpa memeriksa setiap kabel satu per satu, sehingga mengurangi waktu pemecahan masalah dan perbaikan.

12. Tombol Atur Ulang

Tombol Reset bawaan memungkinkan detektor memulai ulang dengan cepat selama commissioning atau pengoperasian.

Jika detektor macet, beroperasi secara tidak normal, atau memerlukan kalibrasi ulang, menekan tombol Reset akan mengembalikan pengoperasian normal tanpa memutus daya atau memasang kembali sistem.

Hal ini membuat commissioning lapangan dan pemulihan kesalahan menjadi lebih cepat dan efisien.

Detail Debug

	Status Indikator LED Bagian atasLED MERAHmenunjukkan status daya, sedangkan yang lebih rendahHIJAUDIPIMPINmenunjukkan deteksi kendaraan dan kondisi loop. Selama pengoperasian normal, LED merah tetap menyala. Saat kendaraan memasuki area deteksi, LED hijau menyala. JikaLED MERAHmati, periksa catu daya eksternal atau sekring internal. JikaLED HIJAU berkedipselama instalasi, silakan lihat petunjuk berikut: Kedipan standar:Mungkin terjadi korsleting loop atau kesalahan kabel. Silakan periksa kabel dan pasang kembali loop jika perlu. Berkedip cepat:Induktansi loop terlalu rendah. Silakan atur sakelar DIP 9 dan 10 keTinggi. Jika masalah masih berlanjut, harap tambah jumlah putaran putarannya. Berkedip lambat:Induktansi loop terlalu tinggi. Silakan atur sakelar DIP 9 dan 10 keRendah. Jika masalah terus berlanjut, harap kurangi jumlah putaran putaran.
	Penyesuaian Sensitivitas SWITCH1 adalah sakelar putar 16 posisi yang digunakan untuk menyesuaikan sensitivitas deteksi. Pengaturan yang tersedia berkisar dari0–9 dan A–F. Harap gunakan obeng pipih kecil untuk memutar sakelar hingga panah menunjuk ke pengaturan yang diperlukan. Sensitivitas meningkat secara progresif dari0 sampai F: 0: Sensitivitas terendah F: Sensitivitas tertinggi Jika kendaraan tidak terdeteksi secara andal, harap tingkatkan sensitivitasnya secara bertahap. Jika terjadi pemicuan palsu, harap kurangi sensitivitasnya. Disarankan untuk menyesuaikan level satu per satu dan memilih pengaturan yang paling sesuai dengan kondisi lokasi sebenarnya.
	DIP 1: Konfirmasi Tertunda dan Penyaringan Kendaraan Berkecepatan Tinggi KapanDIP 1 diatur ke ON, output relai tertunda sekitar2 detiksetelah kendaraan terdeteksi. Kendaraan melaju lebih cepat dari8 km/jamtidak akan memicu keluaran relai. Saat kendaraan memasuki loop induksi, sistem tidak langsung mengaktifkan relai. Ia menunggu sekitar 2 detik dan hanya mengeluarkan sinyal jika kendaraan tetap berada dalam area deteksi loop. Fungsi ini membantu menyaring kendaraan yang bergerak cepat atau kendaraan yang melewati putaran sebentar, sehingga mengurangi pemicuan yang salah. Hal ini juga memastikan bahwa kendaraan telah melambat, berhenti, atau mencapai posisi yang ditentukan sebelum mengaktifkan peralatan seperti gerbang penghalang, kamera, atau sistem penimbangan. Fungsi ini cocok untuk pintu masuk parkir, stasiun tol, area pemeriksaan kendaraan, jembatan timbang, dan aplikasi lain yang memerlukan konfirmasi kendaraan berkecepatan rendah.
	DIP 2: ASB — Peningkatan Sensitivitas Otomatis KapanDIP 2 diatur ke ON, ituPeningkatan Sensitivitas Otomatis (ASB)fungsi diaktifkan. Setelah kendaraan pertama kali terdeteksi, detektor secara otomatis meningkatkan sensitivitasnya untuk menjaga kestabilan deteksi keberadaan kendaraan. Fungsi ini membantu mencegah hilangnya deteksi ketika kendaraan dengan profil sasis tinggi atau tidak rata melewati loop, khususnya truk, trailer, dan semi-trailer. Harap diperhatikan bahwa mengaktifkan ASB mungkin sedikit mengurangi kecepatan respons deteksi.
	DIP 3 & DIP 4: Mode Keluaran Relai B celup 3 dan celup 4digunakan untuk mengkonfigurasi mode operasiRelai B. DIP 3 OFF / DIP 4 OFF — Masukan Output Pulsa Relai B membangkitkan adenyut nadi sesaatketika kendaraanmemasuki loop induksi. Mode ini cocok untukaktivasi penghalang, pengambilan gambar masuk, dan penghitungan kendaraan. DIP 3 ON / DIP 4 OFF — Keluar dari Output Pulsa Relai B membangkitkan adenyut nadi sesaatketika kendaraanmeninggalkan loop induksi. Mode ini cocok untukpengambilan gambar keluar, penghitungan keberangkatan, dan fungsi lain yang dipicu keluar. DIP 3 OFF / DIP 4 ON — Output Kehadiran Relai B tetap adadiaktifkan saat kendaraan berada di atas loopdan disetel ulang setelah kendaraan berangkat. Mode ini cocok untukperlindungan anti-penghancuran penghalang, konfirmasi keberadaan kendaraan, dan aplikasi gerbang-tahan-terbuka. DIP 3 ON / DIP 4 ON — Relai B Dinonaktifkan HanyaRelai Amemberikan output, sementaraRelai B dinonaktifkan. Mode ini cocok untuk aplikasi yang memerlukankeluaran relai tunggal.
	DIP 5: Mode Kehadiran Kendaraan celupkan 5digunakan untuk mengkonfigurasi mode deteksi keberadaan kendaraan. DIP 5 ON — Mode Kehadiran Permanen Detektor mempertahankankeluaran kehadiran kendaraan secara terus menerussementara kendaraan tetap melewati putaran. Outputnya direset hanya setelah kendaraan berangkat. Mode ini cocok untukperlindungan anti-penghancuran penghalang, kontrol gerbang terbuka, dan deteksi keberadaan kendaraan jangka panjang. DIP 5 OFF — Mode Kehadiran Terbatas Jika kendaraan tetap melewati putaran melebihi periode yang telah ditentukan, detektor secara otomatis mengatur ulang dan menganggap putaran tersebut sebagai kosong. Mode ini membantu mengurangi pengoperasian yang tidak diinginkan yang disebabkan oleh kehadiran kendaraan dalam waktu lama atau gangguan lingkungan. Untuk aplikasi standar, disarankan untuk mengaturDIP 5 hingga MATI.
	DIP 6, DIP 7 & DIP 8: Relai Penundaan Pelepasan DIP 6, DIP 7, dan DIP 8digunakan untuk mengatur berapa lamaRelai A tetap aktif setelah kendaraan meninggalkan loop induksi. Relai diatur ulang secara otomatis setelah waktu tunda yang dipilih telah berlalu. Pengaturan penundaan yang tersedia: MATI / MATI / MATI: 0 detik HIDUP / MATI / MATI: 2 detik MATI / HIDUP / MATI: 5 detik HIDUP/HIDUP/MATI: 8 detik MATI / MATI / AKTIF: 10 detik HIDUP / MATI / HIDUP: 15 detik MATI / HIDUP / HIDUP: 20 detik AKTIF / AKTIF / AKTIF: 30 detik Fungsi ini cocok untukpenutupan penghalang tertunda, kontrol gerbang terbuka, lalu lintas kendaraan terus menerus, dan aplikasi yang memerlukan waktu respons tambahan untuk kamera, pengontrol, atau peralatan lain yang terhubung.
	DIP 9 & DIP 10: Pengaturan Frekuensi Pengoperasian celup 9 dan celup 10digunakan untuk mengatur frekuensi operasi loop induksi dalam kisaran kira-kira40–80 kHz. DIP 9 OFF / DIP 10 OFF — Frekuensi Tinggi DIP 9 ON / DIP 10 OFF — Frekuensi Sedang-Tinggi DIP 9 OFF / DIP 10 ON — Frekuensi Sedang-Rendah DIP 9 ON / DIP 10 ON — Frekuensi Rendah Jika dua atau lebih simpul dengan ukuran serupa dipasang berdekatan, silakan atur simpul yang berdekatan menjadifrekuensi operasi yang berbeda. Ini membantu mencegahcrosstalk dan saling campur tangan, memastikan deteksi kendaraan yang stabil dan andal.
	Tombol RESET: Reset Manual dan Kalibrasi Ulang Bawaantombol RESETmemungkinkan detektor loop untuk memulai ulang dan menginisialisasi ulang dengan cepat selama commissioning atau pengoperasian. Tekan tombol RESET ketika detektor beroperasi tidak normal, menjadi tidak responsif, atau memerlukan kalibrasi ulang. Tindakan ini akan memulihkan pengoperasian normal tanpa memutuskan sambungan catu daya atau memasang ulang sistem. Setelah mengubah frekuensi operasi menggunakancelup 9 dan celup 10, silakan tekan tombol RESET untuk menerapkan pengaturan baru dan memungkinkan detektor mempelajari kembali parameter loop saat ini. Fungsi ini membuat commissioning di lokasi, penyesuaian parameter, dan pemulihan kesalahan menjadi lebih cepat dan efisien.

Aplikasi

Penghalang Parkir Mobil, LPR, Dispenser Tiket/Kartu Memicu pengambilan kamera LPR, mengurangi snapshot yang tidak valid Berinteraksi dengan dispenser tiket: izinkan pengambilan/pembayaran kartu hanya ketika kendaraan tiba Secara otomatis mengangkat gerbang penghalang; gerbang turun otomatis setelah kendaraan lewat Perlindungan anti-tabrakan melalui detektor lingkaran di bawah lengan penghalang Mendeteksi kendaraan tailgating untuk mencegah penghindaran tarif Filter pejalan kaki & kendaraan non-motor untuk menghindari pemicu palsu Hitung kendaraan masuk & keluar
Pintu Industri Membuka pintu industri secara otomatis ketika kendaraan melewati loop Tahan pintu tetap terbuka saat kendaraan tetap berada dalam zona deteksi Menutup pintu secara otomatis dengan penundaan setelah kendaraan benar-benar keluar Perlindungan anti-tabrakan: hentikan penurunan pintu jika kendaraan tetap berada di bawah Hilangkan aktivasi palsu yang dipicu oleh pejalan kaki atau troli
Pintu Geser, Gerbang Otomatis Memicu gerbang geser agar terbuka otomatis saat kendaraan melewati putaran Biarkan gerbang tetap terbuka selama kendaraan tetap dalam jangkauan deteksi Gerbang geser tutup otomatis dengan penundaan yang dapat disesuaikan setelah kendaraan keluar sepenuhnya Keamanan anti-tabrakan: jeda penutupan gerbang jika kendaraan masih terdeteksi Cegah pembukaan palsu yang disebabkan oleh pejalan kaki, sepeda, atau kereta Tautan dengan kamera plat nomor untuk mengaktifkan pengambilan foto
Sinyal Lalu Lintas Mendeteksi kendaraan di satu jalur untuk meminta lampu hijau Memicu penangkapan lampu merah di garis berhenti Menghitung kendaraan untuk statistik arus lalu lintas dasar Mendukung penyesuaian waktu hijau adaptif dasar Melewati fase hijau untuk jalur kosong guna meningkatkan efisiensi Menghasilkan sinyal relai ke pengontrol sinyal dan kamera
tonggak Memicu tonggak untuk turun secara otomatis saat kendaraan tiba Menunda kenaikan kembali tonggak setelah kendaraan sepenuhnya meninggalkan zona deteksi Anti-tabrakan: menghentikan pendakian tonggak jika kendaraan tetap berada di bawahnya Menyaring pejalan kaki & kendaraan non-motor untuk menghindari aktivasi palsu Menghasilkan sinyal relai untuk terhubung dengan sistem kontrol tonggak Cocok untuk titik akses tonggak satu jalur dengan satu zona deteksi
Kendaraan Tempat Tidur Tinggi Digunakan untuk mendeteksi kendaraan tempat tidur tinggi. Digunakan di tempat parkir, jalan, pabrik, gudang. Peningkatan sensitivitas otomatis (ASB) memastikan deteksi kendaraan dengan tempat tidur tinggi yang andal seperti bus dan truk.
DLL Memicu antena ETC untuk memulai pengumpulan tol saat kendaraan masuk Mengontrol gerbang penghalang untuk turun secara otomatis setelah kendaraan lewat Memberikan perlindungan anti tabrakan dengan menjaga gerbang tetap terbuka jika kendaraan tetap berada Menghitung kendaraan yang lewat untuk statistik lalu lintas dan rekonsiliasi tol Menyaring pejalan kaki dan kendaraan non-motor untuk menghindari transaksi palsu Menghasilkan sinyal relai untuk berinteraksi dengan pengontrol jalur DLL
Sistem Penimbangan Memicu sistem jembatan timbang untuk memulai secara otomatis ketika kendaraan tiba Memverifikasi kendaraan sepenuhnya sesuai skala untuk hasil penimbangan yang akurat Menyetel ulang peralatan penimbangan setelah kendaraan keluar sepenuhnya untuk penggunaan berikutnya Saling bertautan dengan gerbang penghalang untuk melepaskan beban pos kendaraan Menghitung kendaraan yang ditimbang untuk catatan transaksi dan statistik Menyaring pejalan kaki & kendaraan non-motor untuk menghindari pemicu palsu

Ukuran dan Ukuran Paket

Produksi

Sertifikasi

vehicle loop detector

Seri Produk

LD-100	LD-102	LD-200	LD-202	JTHT-11
Saluran Tunggal 100-240 V AC	Saluran Tunggal 12-24 V AC/DC	Saluran Ganda 100-240 V AC	Saluran Ganda 12-24V AV/DC	Kabel lingkaran Kumparan Teflon 305 m
LCR-MT
Multimeter

Tag:

Detektor Loop Induktif

Detektor Lingkaran Mobil

Detektor Lemparan Jalan

rincian produk

Rumah > Produk >

Detektor loop kendaraan

JUTAI Detektor Loop Saluran Tunggal LD-100 LD-102

Semua Kategori

Detektor loop kendaraan

Sensor pintu industri

Tirai cahaya inframerah

Sistem Kontrol Akses Pintu Wifi

Sistem Manajemen Parkir

Penghalang gerbang boom

Detektor Barrier Radar

Sensor Fotosel Inframerah

Sensor gerak gelombang mikro

Sinyal Lalu Lintas Lampu Lalu Lintas

Tekan tombol

Motor gerbang geser

Pembaca jarak jauh UHF

Pembaca Frekuensi Rendah 125K

Mifare RFID Reader 13,56 MHZ

JUTAI Detektor Loop Saluran Tunggal LD-100 LD-102

Nama merek:	JUTAI
Nomor Model:	LD-100 LD
MOQ:	Mendukung 1-10 Pcs untuk Sampel
harga:	33-38 USD
Rincian kemasan:	50 pcs 1 karton
Ketentuan Pembayaran:	L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,Paypal,Alipay

Informasi Rinci

Deskripsi Produk

Informasi Rinci

Tempat asal:

Shenzhen Cina

Nama merek:

JUTAI

Sertifikasi:

CE FCC

Nomor model:

LD-100 LD

Dokumen:

LD-100 LD-102.pdf

Pasokan Tegangan:

100-240 VAC 48 hingga 62Hz

Tipe kerja:

-40 sampai +70 °C (-111°F sampai +158°F)

Kemasan:

Karton

Rentang Putaran Otomatis:

20-2000uh

Kepekaan:

16 cara dapat dipilih/DL/L tertinggi 0,01% / Terendah 2,56% DL/L

Waktu Respons:

10-90 menit

Kelembaban:

95% Tanpa kondensasi

Kode HS:

9033000090

Ukuran Produk:

76*42*110mm

Ukuran paket:

Ukuran 136*86*52mm

Berat Bersih:

195g

Berat Kotor:

300 g

Keluaran Relai:

Relai kehadiran / Relai kesalahan

Jaminan:

2 Tahun

Warna:

Hijau

Koneksi Loop:

Kabel Twired Pair

Nama:

Detektor loop kendaraan

Kuantitas min Order:

Mendukung 1-10 Pcs untuk Sampel

Harga:

33-38 USD

Kemasan rincian:

50 pcs 1 karton

Waktu pengiriman:

5-8 hari kerja

Syarat-syarat pembayaran:

L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,Paypal,Alipay

Menyediakan kemampuan:

5000 buah per bulan

Menyoroti:

JUTAI Detektor Loop Saluran Tunggal

Detektor Loop Kendaraan LD-100

Detektor Loop LD-102 dengan Garansi

Deskripsi Produk

JUTAI Detektor Loop Saluran Tunggal LD-100 LD-102

loop detector application

Fitur

1. Rentang Induktansi Ultra Lebar: 15–2000 μH

Detektor ini mendukung rentang induktansi loop ultra lebar 15–2000 μH, sehingga kompatibel dengan loop dengan berbagai ukuran, bentuk, dan jumlah putaran.

2. Relai Pulsa Independen dan Output Relai Kehadiran

Detektor ini memiliki dua keluaran relai independen: relai pulsa dan relai kehadiran. Setiap output dapat dihubungkan ke perangkat kontrol yang berbeda tanpa mengganggu output lainnya.

Relai pulsa memberikan sinyal pemicu sesaat untuk aplikasi seperti membuka gerbang penghalang, mengaktifkan kamera, atau memulai peralatan.

Relai kehadiran memberikan sinyal keberadaan kendaraan secara terus-menerus untuk aplikasi seperti perlindungan anti-hancuran penghalang dan deteksi hunian kendaraan.

Oleh karena itu, satu detektor dapat mendukung kontrol pemicu dan pemantauan kehadiran berkelanjutan.

3. Penundaan Relai Kehadiran yang Dapat Disesuaikan

Relai kehadiran mendukung penundaan rilis yang dapat disesuaikan. Waktu tunda dapat dikonfigurasi sesuai dengan arus lalu lintas aktual dan persyaratan pengoperasian.

4. Waktu Kehadiran Kendaraan Tidak Terbatas

Detektor mendukung keluaran kehadiran kendaraan terus menerus tanpa batas waktu.

Ketika kendaraan tetap berada di atas loop untuk waktu yang lama, relai kehadiran tetap aktif dan tidak diatur ulang secara otomatis karena waktu habis.

5. Penyesuaian Sensitivitas 16 Tingkat

Detektor menyediakan 16 tingkat sensitivitas untuk penyesuaian bidang yang tepat.

Sensitivitas dapat dikonfigurasi berdasarkan ukuran loop, kedalaman pemasangan, lingkungan elektromagnetik, dan jenis kendaraan target.

6. Peningkatan Sensitivitas Otomatis ASB

Fungsi peningkatan sensitivitas otomatis ABS bawaan meningkatkan sensitivitas setelah kendaraan terdeteksi dan terus mempertahankan deteksi keberadaan kendaraan.

Fungsi ini sangat berguna terutama untuk truk, trailer, dan kendaraan bersasis tinggi dengan sinyal induksi logam yang relatif lemah.

Ini membantu mencegah hilangnya sinyal saat kendaraan melewati loop, memastikan deteksi yang stabil dan berkelanjutan di seluruh jalur kendaraan.

7. Empat Frekuensi Operasi yang Dapat Dipilih

Detektor menyediakan empat frekuensi operasi yang dapat dipilih.

Dalam aplikasi dengan putaran yang berdekatan, beberapa lajur, sistem putaran ganda, atau tempat parkir yang dipasang berdekatan, putaran yang berdekatan dapat diatur ke frekuensi yang berbeda.

Hal ini secara efektif mengurangi crosstalk elektromagnetik antar loop dan membantu mencegah pemicuan palsu atau deteksi yang terlewat dalam instalasi multi-perangkat.

8. Rentang Catu Daya yang Luas

Detektor tersedia dengan opsi catu daya tegangan lebar:

12–24V AC/DC
100–240V AC

Hal ini memungkinkan pemasangan langsung di fasilitas parkir, kawasan industri, stasiun tol, lokasi konstruksi, dan lokasi lain dengan kondisi pasokan listrik berbeda.

Tidak diperlukan peralatan konversi daya khusus tambahan, sehingga mengurangi kerumitan dan biaya pemasangan.

9. Desain Basis Plug-In

Detektor menggunakan struktur plug-in yang dapat dilepas yang terdiri dari alas pemasangan dan unit utama.

Basis dapat dipasang dan dikabelkan terlebih dahulu. Selama commissioning atau pemeliharaan, unit utama cukup dicolokkan ke pangkalan.

Desain ini membuat pemasangan, penggantian, dan pemeliharaan menjadi lebih cepat serta menghilangkan kebutuhan untuk menyambungkan kembali semua kabel saat mengganti detektor.

10. Pengaturan Parameter Sakelar DIP

Semua parameter utama disesuaikan melalui sakelar DIP fisik.

Hal ini menyederhanakan commissioning dan secara signifikan mengurangi waktu instalasi.

11. Indikator Status LED

Detektor ini dilengkapi dengan indikator status LED untuk diagnosis kesalahan cepat.

Status indikator yang berbeda membantu pengguna membedakan antara kesalahan detektor dan kesalahan sirkuit loop.

Personel pemeliharaan dapat dengan cepat mengidentifikasi sumber masalah tanpa memeriksa setiap kabel satu per satu, sehingga mengurangi waktu pemecahan masalah dan perbaikan.

12. Tombol Atur Ulang

Tombol Reset bawaan memungkinkan detektor memulai ulang dengan cepat selama commissioning atau pengoperasian.

Jika detektor macet, beroperasi secara tidak normal, atau memerlukan kalibrasi ulang, menekan tombol Reset akan mengembalikan pengoperasian normal tanpa memutus daya atau memasang kembali sistem.

Hal ini membuat commissioning lapangan dan pemulihan kesalahan menjadi lebih cepat dan efisien.

Detail Debug

	Status Indikator LED Bagian atasLED MERAHmenunjukkan status daya, sedangkan yang lebih rendahHIJAUDIPIMPINmenunjukkan deteksi kendaraan dan kondisi loop. Selama pengoperasian normal, LED merah tetap menyala. Saat kendaraan memasuki area deteksi, LED hijau menyala. JikaLED MERAHmati, periksa catu daya eksternal atau sekring internal. JikaLED HIJAU berkedipselama instalasi, silakan lihat petunjuk berikut: Kedipan standar:Mungkin terjadi korsleting loop atau kesalahan kabel. Silakan periksa kabel dan pasang kembali loop jika perlu. Berkedip cepat:Induktansi loop terlalu rendah. Silakan atur sakelar DIP 9 dan 10 keTinggi. Jika masalah masih berlanjut, harap tambah jumlah putaran putarannya. Berkedip lambat:Induktansi loop terlalu tinggi. Silakan atur sakelar DIP 9 dan 10 keRendah. Jika masalah terus berlanjut, harap kurangi jumlah putaran putaran.
	Penyesuaian Sensitivitas SWITCH1 adalah sakelar putar 16 posisi yang digunakan untuk menyesuaikan sensitivitas deteksi. Pengaturan yang tersedia berkisar dari0–9 dan A–F. Harap gunakan obeng pipih kecil untuk memutar sakelar hingga panah menunjuk ke pengaturan yang diperlukan. Sensitivitas meningkat secara progresif dari0 sampai F: 0: Sensitivitas terendah F: Sensitivitas tertinggi Jika kendaraan tidak terdeteksi secara andal, harap tingkatkan sensitivitasnya secara bertahap. Jika terjadi pemicuan palsu, harap kurangi sensitivitasnya. Disarankan untuk menyesuaikan level satu per satu dan memilih pengaturan yang paling sesuai dengan kondisi lokasi sebenarnya.
	DIP 1: Konfirmasi Tertunda dan Penyaringan Kendaraan Berkecepatan Tinggi KapanDIP 1 diatur ke ON, output relai tertunda sekitar2 detiksetelah kendaraan terdeteksi. Kendaraan melaju lebih cepat dari8 km/jamtidak akan memicu keluaran relai. Saat kendaraan memasuki loop induksi, sistem tidak langsung mengaktifkan relai. Ia menunggu sekitar 2 detik dan hanya mengeluarkan sinyal jika kendaraan tetap berada dalam area deteksi loop. Fungsi ini membantu menyaring kendaraan yang bergerak cepat atau kendaraan yang melewati putaran sebentar, sehingga mengurangi pemicuan yang salah. Hal ini juga memastikan bahwa kendaraan telah melambat, berhenti, atau mencapai posisi yang ditentukan sebelum mengaktifkan peralatan seperti gerbang penghalang, kamera, atau sistem penimbangan. Fungsi ini cocok untuk pintu masuk parkir, stasiun tol, area pemeriksaan kendaraan, jembatan timbang, dan aplikasi lain yang memerlukan konfirmasi kendaraan berkecepatan rendah.
	DIP 2: ASB — Peningkatan Sensitivitas Otomatis KapanDIP 2 diatur ke ON, ituPeningkatan Sensitivitas Otomatis (ASB)fungsi diaktifkan. Setelah kendaraan pertama kali terdeteksi, detektor secara otomatis meningkatkan sensitivitasnya untuk menjaga kestabilan deteksi keberadaan kendaraan. Fungsi ini membantu mencegah hilangnya deteksi ketika kendaraan dengan profil sasis tinggi atau tidak rata melewati loop, khususnya truk, trailer, dan semi-trailer. Harap diperhatikan bahwa mengaktifkan ASB mungkin sedikit mengurangi kecepatan respons deteksi.
	DIP 3 & DIP 4: Mode Keluaran Relai B celup 3 dan celup 4digunakan untuk mengkonfigurasi mode operasiRelai B. DIP 3 OFF / DIP 4 OFF — Masukan Output Pulsa Relai B membangkitkan adenyut nadi sesaatketika kendaraanmemasuki loop induksi. Mode ini cocok untukaktivasi penghalang, pengambilan gambar masuk, dan penghitungan kendaraan. DIP 3 ON / DIP 4 OFF — Keluar dari Output Pulsa Relai B membangkitkan adenyut nadi sesaatketika kendaraanmeninggalkan loop induksi. Mode ini cocok untukpengambilan gambar keluar, penghitungan keberangkatan, dan fungsi lain yang dipicu keluar. DIP 3 OFF / DIP 4 ON — Output Kehadiran Relai B tetap adadiaktifkan saat kendaraan berada di atas loopdan disetel ulang setelah kendaraan berangkat. Mode ini cocok untukperlindungan anti-penghancuran penghalang, konfirmasi keberadaan kendaraan, dan aplikasi gerbang-tahan-terbuka. DIP 3 ON / DIP 4 ON — Relai B Dinonaktifkan HanyaRelai Amemberikan output, sementaraRelai B dinonaktifkan. Mode ini cocok untuk aplikasi yang memerlukankeluaran relai tunggal.
	DIP 5: Mode Kehadiran Kendaraan celupkan 5digunakan untuk mengkonfigurasi mode deteksi keberadaan kendaraan. DIP 5 ON — Mode Kehadiran Permanen Detektor mempertahankankeluaran kehadiran kendaraan secara terus menerussementara kendaraan tetap melewati putaran. Outputnya direset hanya setelah kendaraan berangkat. Mode ini cocok untukperlindungan anti-penghancuran penghalang, kontrol gerbang terbuka, dan deteksi keberadaan kendaraan jangka panjang. DIP 5 OFF — Mode Kehadiran Terbatas Jika kendaraan tetap melewati putaran melebihi periode yang telah ditentukan, detektor secara otomatis mengatur ulang dan menganggap putaran tersebut sebagai kosong. Mode ini membantu mengurangi pengoperasian yang tidak diinginkan yang disebabkan oleh kehadiran kendaraan dalam waktu lama atau gangguan lingkungan. Untuk aplikasi standar, disarankan untuk mengaturDIP 5 hingga MATI.
	DIP 6, DIP 7 & DIP 8: Relai Penundaan Pelepasan DIP 6, DIP 7, dan DIP 8digunakan untuk mengatur berapa lamaRelai A tetap aktif setelah kendaraan meninggalkan loop induksi. Relai diatur ulang secara otomatis setelah waktu tunda yang dipilih telah berlalu. Pengaturan penundaan yang tersedia: MATI / MATI / MATI: 0 detik HIDUP / MATI / MATI: 2 detik MATI / HIDUP / MATI: 5 detik HIDUP/HIDUP/MATI: 8 detik MATI / MATI / AKTIF: 10 detik HIDUP / MATI / HIDUP: 15 detik MATI / HIDUP / HIDUP: 20 detik AKTIF / AKTIF / AKTIF: 30 detik Fungsi ini cocok untukpenutupan penghalang tertunda, kontrol gerbang terbuka, lalu lintas kendaraan terus menerus, dan aplikasi yang memerlukan waktu respons tambahan untuk kamera, pengontrol, atau peralatan lain yang terhubung.
	DIP 9 & DIP 10: Pengaturan Frekuensi Pengoperasian celup 9 dan celup 10digunakan untuk mengatur frekuensi operasi loop induksi dalam kisaran kira-kira40–80 kHz. DIP 9 OFF / DIP 10 OFF — Frekuensi Tinggi DIP 9 ON / DIP 10 OFF — Frekuensi Sedang-Tinggi DIP 9 OFF / DIP 10 ON — Frekuensi Sedang-Rendah DIP 9 ON / DIP 10 ON — Frekuensi Rendah Jika dua atau lebih simpul dengan ukuran serupa dipasang berdekatan, silakan atur simpul yang berdekatan menjadifrekuensi operasi yang berbeda. Ini membantu mencegahcrosstalk dan saling campur tangan, memastikan deteksi kendaraan yang stabil dan andal.
	Tombol RESET: Reset Manual dan Kalibrasi Ulang Bawaantombol RESETmemungkinkan detektor loop untuk memulai ulang dan menginisialisasi ulang dengan cepat selama commissioning atau pengoperasian. Tekan tombol RESET ketika detektor beroperasi tidak normal, menjadi tidak responsif, atau memerlukan kalibrasi ulang. Tindakan ini akan memulihkan pengoperasian normal tanpa memutuskan sambungan catu daya atau memasang ulang sistem. Setelah mengubah frekuensi operasi menggunakancelup 9 dan celup 10, silakan tekan tombol RESET untuk menerapkan pengaturan baru dan memungkinkan detektor mempelajari kembali parameter loop saat ini. Fungsi ini membuat commissioning di lokasi, penyesuaian parameter, dan pemulihan kesalahan menjadi lebih cepat dan efisien.

Aplikasi

Penghalang Parkir Mobil, LPR, Dispenser Tiket/Kartu Memicu pengambilan kamera LPR, mengurangi snapshot yang tidak valid Berinteraksi dengan dispenser tiket: izinkan pengambilan/pembayaran kartu hanya ketika kendaraan tiba Secara otomatis mengangkat gerbang penghalang; gerbang turun otomatis setelah kendaraan lewat Perlindungan anti-tabrakan melalui detektor lingkaran di bawah lengan penghalang Mendeteksi kendaraan tailgating untuk mencegah penghindaran tarif Filter pejalan kaki & kendaraan non-motor untuk menghindari pemicu palsu Hitung kendaraan masuk & keluar
Pintu Industri Membuka pintu industri secara otomatis ketika kendaraan melewati loop Tahan pintu tetap terbuka saat kendaraan tetap berada dalam zona deteksi Menutup pintu secara otomatis dengan penundaan setelah kendaraan benar-benar keluar Perlindungan anti-tabrakan: hentikan penurunan pintu jika kendaraan tetap berada di bawah Hilangkan aktivasi palsu yang dipicu oleh pejalan kaki atau troli
Pintu Geser, Gerbang Otomatis Memicu gerbang geser agar terbuka otomatis saat kendaraan melewati putaran Biarkan gerbang tetap terbuka selama kendaraan tetap dalam jangkauan deteksi Gerbang geser tutup otomatis dengan penundaan yang dapat disesuaikan setelah kendaraan keluar sepenuhnya Keamanan anti-tabrakan: jeda penutupan gerbang jika kendaraan masih terdeteksi Cegah pembukaan palsu yang disebabkan oleh pejalan kaki, sepeda, atau kereta Tautan dengan kamera plat nomor untuk mengaktifkan pengambilan foto
Sinyal Lalu Lintas Mendeteksi kendaraan di satu jalur untuk meminta lampu hijau Memicu penangkapan lampu merah di garis berhenti Menghitung kendaraan untuk statistik arus lalu lintas dasar Mendukung penyesuaian waktu hijau adaptif dasar Melewati fase hijau untuk jalur kosong guna meningkatkan efisiensi Menghasilkan sinyal relai ke pengontrol sinyal dan kamera
tonggak Memicu tonggak untuk turun secara otomatis saat kendaraan tiba Menunda kenaikan kembali tonggak setelah kendaraan sepenuhnya meninggalkan zona deteksi Anti-tabrakan: menghentikan pendakian tonggak jika kendaraan tetap berada di bawahnya Menyaring pejalan kaki & kendaraan non-motor untuk menghindari aktivasi palsu Menghasilkan sinyal relai untuk terhubung dengan sistem kontrol tonggak Cocok untuk titik akses tonggak satu jalur dengan satu zona deteksi
Kendaraan Tempat Tidur Tinggi Digunakan untuk mendeteksi kendaraan tempat tidur tinggi. Digunakan di tempat parkir, jalan, pabrik, gudang. Peningkatan sensitivitas otomatis (ASB) memastikan deteksi kendaraan dengan tempat tidur tinggi yang andal seperti bus dan truk.
DLL Memicu antena ETC untuk memulai pengumpulan tol saat kendaraan masuk Mengontrol gerbang penghalang untuk turun secara otomatis setelah kendaraan lewat Memberikan perlindungan anti tabrakan dengan menjaga gerbang tetap terbuka jika kendaraan tetap berada Menghitung kendaraan yang lewat untuk statistik lalu lintas dan rekonsiliasi tol Menyaring pejalan kaki dan kendaraan non-motor untuk menghindari transaksi palsu Menghasilkan sinyal relai untuk berinteraksi dengan pengontrol jalur DLL
Sistem Penimbangan Memicu sistem jembatan timbang untuk memulai secara otomatis ketika kendaraan tiba Memverifikasi kendaraan sepenuhnya sesuai skala untuk hasil penimbangan yang akurat Menyetel ulang peralatan penimbangan setelah kendaraan keluar sepenuhnya untuk penggunaan berikutnya Saling bertautan dengan gerbang penghalang untuk melepaskan beban pos kendaraan Menghitung kendaraan yang ditimbang untuk catatan transaksi dan statistik Menyaring pejalan kaki & kendaraan non-motor untuk menghindari pemicu palsu

Ukuran dan Ukuran Paket

Produksi

Sertifikasi

vehicle loop detector

Seri Produk

LD-100	LD-102	LD-200	LD-202	JTHT-11
Saluran Tunggal 100-240 V AC	Saluran Tunggal 12-24 V AC/DC	Saluran Ganda 100-240 V AC	Saluran Ganda 12-24V AV/DC	Kabel lingkaran Kumparan Teflon 305 m
LCR-MT
Multimeter

Tag:

Detektor loop kendaraan

Sensor pintu industri

Tirai cahaya inframerah

Sistem Kontrol Akses Pintu Wifi

Sistem Manajemen Parkir

Penghalang gerbang boom

Detektor Barrier Radar

Sensor Fotosel Inframerah

Sensor gerak gelombang mikro

Sinyal Lalu Lintas Lampu Lalu Lintas

Tekan tombol

Motor gerbang geser

Pembaca jarak jauh UHF

Pembaca Frekuensi Rendah 125K

Mifare RFID Reader 13,56 MHZ

Detektor loop kendaraan

Sensor pintu industri

Tirai cahaya inframerah

Sistem Kontrol Akses Pintu Wifi

Sistem Manajemen Parkir

Penghalang gerbang boom

Detektor Barrier Radar

Sensor Fotosel Inframerah

Sensor gerak gelombang mikro

Sinyal Lalu Lintas Lampu Lalu Lintas

Tekan tombol

Motor gerbang geser

Pembaca jarak jauh UHF

Pembaca Frekuensi Rendah 125K

Mifare RFID Reader 13,56 MHZ

rincian produk

Detektor loop kendaraan

Sensor pintu industri

Tirai cahaya inframerah

Sistem Kontrol Akses Pintu Wifi

Sistem Manajemen Parkir

Penghalang gerbang boom

Detektor Barrier Radar

Sensor Fotosel Inframerah

Sensor gerak gelombang mikro

Sinyal Lalu Lintas Lampu Lalu Lintas

Tekan tombol

Motor gerbang geser

Pembaca jarak jauh UHF

Pembaca Frekuensi Rendah 125K

Mifare RFID Reader 13,56 MHZ

JUTAI Detektor Loop Saluran Tunggal LD-100 LD-102

JUTAI Detektor Loop Saluran Tunggal

Detektor Loop Kendaraan LD-100

Detektor Loop LD-102 dengan Garansi

JUTAI Detektor Loop Saluran Tunggal LD-100 LD-102

Fitur

1. Rentang Induktansi Ultra Lebar: 15–2000 μH

2. Relai Pulsa Independen dan Output Relai Kehadiran

3. Penundaan Relai Kehadiran yang Dapat Disesuaikan

4. Waktu Kehadiran Kendaraan Tidak Terbatas

5. Penyesuaian Sensitivitas 16 Tingkat

6. Peningkatan Sensitivitas Otomatis ASB

7. Empat Frekuensi Operasi yang Dapat Dipilih

8. Rentang Catu Daya yang Luas

9. Desain Basis Plug-In

10. Pengaturan Parameter Sakelar DIP

11. Indikator Status LED

12. Tombol Atur Ulang

Detail Debug

Status Indikator LED

Penyesuaian Sensitivitas

DIP 1: Konfirmasi Tertunda dan Penyaringan Kendaraan Berkecepatan Tinggi

DIP 2: ASB — Peningkatan Sensitivitas Otomatis

DIP 3 & DIP 4: Mode Keluaran Relai B

DIP 5: Mode Kehadiran Kendaraan

DIP 6, DIP 7 & DIP 8: Relai Penundaan Pelepasan

DIP 9 & DIP 10: Pengaturan Frekuensi Pengoperasian

Tombol RESET: Reset Manual dan Kalibrasi Ulang

Aplikasi

Ukuran dan Ukuran Paket

Produksi

Sertifikasi

Seri Produk

Detektor Loop Induktif